對輥破碎機破碎機傳動(dòng)裝置
前面提及破碎機為了適應不同產(chǎn)品粒度要求和破碎機“過(guò)鐵”時(shí)，兩輥中心距都得發(fā)生變動(dòng)，而且兩破碎輥還得同步旋轉。為了適應這種情況早期生產(chǎn)的破碎機多采用單電動(dòng)機長(cháng)齒齒輪轉動(dòng)。這種傳統方式的缺點(diǎn)是：中心距位移量小、齒輪不容易制造、齒輪磨損嚴重，甚至打牙齒。采用雙電動(dòng)機驅動(dòng)即每一個(gè)電動(dòng)機經(jīng)皮帶或減速機驅動(dòng)一個(gè)輥子，這樣可去掉一對長(cháng)齒齒輪傳動(dòng)。但是必須配備兩個(gè)減速器，成本又高。此外，由于活動(dòng)軸承需要移動(dòng)，對皮帶傳動(dòng)使其張緊力隨之變動(dòng)，若減速機傳動(dòng)，又必須裝萬(wàn)向節，才能允許軸隨輥水平移動(dòng)而不影響對輥破碎機正常工作。對于細破對輥破碎機，采用但電動(dòng)機驅動(dòng)時(shí)，可用一對汽車(chē)輪胎代替長(cháng)齒齒輪傳動(dòng)。
分級破碎機一般采用雙電動(dòng)機、液力耦合器、齒輪減速機驅動(dòng)齒輪。這種傳動(dòng)方式主要優(yōu)點(diǎn)是：傳遞功率大，適于大處理能力和高強度的破碎條件；易于實(shí)現破碎輥的較低速度。缺點(diǎn)是：傳遞環(huán)節相對多，故障點(diǎn)多，維修量大，維護費用高；兩輥間距可調性差。
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