據杭州市發(fā)改委（市鐵辦）消息，今天下午第一輛動(dòng)車(chē)組將從杭州南站（原蕭山站）開(kāi)出，向黃山方向飛奔，標志著(zhù)杭黃鐵路全線(xiàn)正式開(kāi)始的聯(lián)調聯(lián)試。一起來(lái)看看。
小編從市發(fā)改委（市鐵辦）獲悉，杭黃鐵路9月1日8時(shí)已對全線(xiàn)牽引供電所及接觸網(wǎng)送電。目前全線(xiàn)線(xiàn)路通電正常，今起將進(jìn)行為期2-3個(gè)月的聯(lián)調聯(lián)試，以確保年底安全開(kāi)通。
杭黃鐵路建設時(shí)間軸
2017年7月全線(xiàn)87座隧道全部貫通
杭黃鐵路全長(cháng)265公里，浙江省境內185公里，從杭州東站出發(fā)，沿途設10個(gè)站點(diǎn)，分別是杭州東、杭州南、富陽(yáng)、桐廬、建德、千島湖、三陽(yáng)、績(jì)溪北、歙縣北、黃山北。
杭黃鐵路設計時(shí)速為250公里，通車(chē)之后，從杭州到黃山最快只要1.5個(gè)小時(shí)，也就是說(shuō)，只要吃一頓小火鍋的時(shí)間，市民就能從溫婉的西湖，去到秀麗的黃山了。
相比其他高鐵線(xiàn)路，杭黃鐵路的與眾不同在于，它是一條名副其實(shí)的生態(tài)旅游高鐵線(xiàn)：
公司產(chǎn)品廣泛應用于礦山開(kāi)采、冶金開(kāi)發(fā)、建筑建材、筑路修壩、機場(chǎng)建設、橋梁隧道、高速鐵路等行業(yè)建設。公司在為客戶(hù)提供產(chǎn)品的同時(shí)，更廣泛地為客戶(hù)提供碎石和制砂全套設備生產(chǎn)線(xiàn)的規劃、設計、安裝、調試、技術(shù)指導及提供配件等一條龍服務(wù)，是國家現代化建設必不可少的設備重要供應商之一。
公司成立二十余年來(lái)，一直以質(zhì)量和技術(shù)作為生產(chǎn)的首要原則，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)全球用戶(hù)，獲得業(yè)界和用戶(hù)的廣泛贊譽(yù)和肯定。公司產(chǎn)品深受客戶(hù)喜愛(ài)，不僅在國內占有很大的市場(chǎng)份額，還遠銷(xiāo)歐美日，并且出口至中非、加蓬、烏克蘭、剛果金、尼日利亞、外蒙古、越南、孟加拉等多個(gè)國家和地區。
黑白礦機中標了多套杭黃鐵路相關(guān)配套砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)，我們的顎式破碎機、反擊式破碎機、振動(dòng)篩等等相關(guān)設備生產(chǎn)線(xiàn)為杭黃鐵路建設做出了自己的貢獻，作為黑白礦機人，我們?yōu)槟軌騾⑴c像杭黃鐵路這樣的祖國的眾多高鐵、高速公路基礎建設工程而感到驕傲和自豪。
